Jezdit se má svižně, ale obezřetně. Jako bývalý sportovec bych mohl strčit ve svých 65 letech mnohé mladší do kapsy. Postřeh, předvídavost, odhad vzdálenosti a znalost dopravních předpisů mi nechybí, zato když vidím, že třetina řidičů má blinkr na ozdobu a policie v Uherském Brodě kryje známého piráta silnic, který jel v obci stovkou, bezhlavě předjížděl již odbočující vozidlo a způsobil nehodu, vaří se mi krev.

kdyby se důsledně dodržovaly dopraví předpisy, hlavně rychlost, jezdilo by se i seniorům lépe....spěch nikomu nesvědčí

Nemusely by se vymýšlet tyto paušalizující pitomosti a škatulkování podle věku, kdyby fungovaly lékařské prohlídky. V zásadě by mohl stačit nějaký test na simulátoru auta, aby se poznalo, jaké má člověk reakce a dokáže-li se ještě orientovat. Taková malá virtuální bodovaná autoškolová jízda. A klidně by ji mohli pravidelně podstupovat i ti čtyřicátníci, aby se nikdo necítil diskriminován. S autem také pravidelně musíme na STK, tak proč ne se sebou? Na našem stavu určitě nezáleží méně, než na stavu vozu.

S obsahem víceméně souhlasím, nicméně pozastavil jsem se nad pasáží věnovanou diskriminaci podle věku. Pokud nechceme omezení věku pro řízení motorových vozidel shora, jak bychom se měli stavěl k připomínce, že mladší 18 let jsou v tomto ohledu diskriminování, a to právě kvůli věku? Je spousta mladých lidí, kteří již v útlém věku závodí např. v motokárách a do auta a do provozu nesmí, přestože by to zvládli minimálně stejně, jako senioři.

Krásně napsáno pane Hannigu. Já už patřím taky mezi dříve narozené a občas jezdím manželčiným autem. jinak používám po Praze zásadně MHD. Děsí mě představa toho, že bychom my, dříve narození, měli býti jakýmkoli způsobem diskriminováni. Bůh ví, co se v hlavách těch telat z EU zrodí a ti naši rektální alpinisté se rozhodnou to akceptovat.

Přeji Vám pane Hannigu pevné zdraví a stále jasnou mysl.

Myslím si, že by se úředníci a policie měla soustředit na bezdůvodné tvoření kolon a bránění v předjíždění jako nejčastější příčinu agrese a dopravních nehod.

Jestliže někdo (bez ohledu na věk) tolik nespěchá a je tolerantní, tak mu nebude dělat problém zajet ke krajnici,pokud se za ním vytvoří kolona třeba pěti aut a více. Pokud to někomu problém dělá, pak všechny řeči o nespěchání a toleranci beru jako irelevantní.

To samé platí o bránění v předjíždění, kdy pomalí řidiči velice rádi prodlužují rychlejším řidičům dobu a vzdálenost předjetí nedodržováním konstantní rychlosti, kterou jim ukládá silniční zákon. Jestliže jim dělá problém umožnit rychlejšímu řidiči "bezpečné předjetí" tím, že v okamžiku, kdy jsou předjížděni zrychlí, tak všechny řeči o nespěchání a toleranci beru jako irelevantní.

Obvyklým obrázkem, který znázorňuje seniory je ten, jak kvapem míří do obchoďáků pro zlevněné zboží. To mě také uráží, dělat z nás skupinu lidí, která vykupuje ten největší brak a má z toho potěšení. Nejvíce nám ublížilo video natočené našimi umělci Mádlem a Issovou, to byla podpásovka na seniory, tady nás ukázali jako nesvéprávné ubožáky a od té doby tak v očích těch, kteří nemají vybudovaný respekt ke stáří, zůstáváme.

Jejich vychovatelé je neupozornili na některé nápisy na památnících, na křížích. Např.: "Co jste vy, byli jsme i my. Co jsme my, budete i vy". Žádné strašení a/nebo vyhrožování, ale zákonitý vývoj, realita.

Tímto spotem - reklamou na volby ODS, začala genocida důchodců v ČR

isová od té doby pro mně přestala existovat....bohužel se její ksicht objevuje ve stupidních reklamách jakéhosi podniku

Kdyby ti úředníci místo vymýšlení 3,14čovin dělali nějakou užitečnější práci. Pokud to umějí.

Aleši, dneska byl pořad o Střídavce na ČRo 2. Mysle jsem si, že tam budeš hovořit. Jinak úředníci a politická omladina umí jenom to Ludolfovo číslo

Máte pravdu, pane Hannigu. Karma.Mladí řidiči jezdí často zbrkle a nerozvážně, hlavně na motorkách - ale i v autech, často bez řidičského průkazu - a většinou na to sami doplatí. Řidiči - senioři mají zkušenosti, jezdí rozvážně - není jim zapotřebí se na silnici s někým štengrovat" - a pokud se někdo z nich již necítí po zdravotní stránce být řidičem, sám to vzdá. Zato řidiči středního věku, hlavně ti bohatí s rychlými vozy podle mne se dopouštějí řady přestupků - hlavně vybržďování druhých. Vzpomeňte si na jména - a věk. Nastávající kampaň proti seniorům proto považuji za jejich diskriminaci.

I my jsme byli mladí, neklidní. Ale jak já říkám, všem přeji, aby jednou či dvakrát rozbil blatník nebo dveře při couvání do garáže apod. Ale žádná újma na zdraví, to nikomu nepřeji! Jako můj příbuzný o prázdninách - dvakrát si popálil nohy o výfuk motorky a na celý život má zkušenost. Jako já při nedobrzdění na mokré vozovce, aquaplayning se tomu říkávávalo. Pneumatiky se tak nekontrolovaly, nám naopak jejich hladký povrch vyhovoval v zimě při jízdě na náledí, na zamrzlých rybnících. Potom - nahlášení nehody (dříve žádný limit škody nebyl), pojišťovna, autoopravna. Doposud jsem vždy dobrzdil, naopak před rokem do mne mladík spěchající do zaměstnání narazil v křižovatce zezadu tak, že mi ohnul závěsné zařízení až tak, že jsem nezapojil vlek. I když coby technik od školy vím, že po takovém nárazu musí zařízení do šrotu, vyměnit za nové. Ale - hlavně že se nikomu nic nestalo, vyvázli jsme zdraví. A to je hlavní věc, abychom se ve zdraví potkávali a mávali na sebe od volantu. Já spíše zdravím a děkuji varovným signálem.

Co na to říci? Snad jen že na důchodce, to si troufnou, ale na mladé puberťáky, ať už v autech či na motorkách a kteří si na silnicích hrají na Fittipaldiho, to ne.

K tomu řízení seniorů. Nedávno jsme se domluvili tři senioři a podnikli jsme výlet mým autem do Litvy, Lotyšska a Estonska. Za 8 dní jsem absolvoval jako řidič bezmála čtyři tisíce kilometrů. Řídil jsem celou trasu sám. Poslední den jsem jel za jeden den 1119 km z Kaunasu do Prahy. Samozřejmě naprosto v pohodě. A když se podíváte na wikipedii, tak tam naleznete, kolik mi je let. Mladík už nejsem, ale nebudu to zde konkrétně vytrubovat, ještě zde nezačali diskutovat obvyklí "borci", tak jim to jejich kydání nebudu usnadňovat. Pokud někdo diskutuje slušně a bez invektiv, tak s ním komunikuji i když má zcela odlišný názor, jak zde níže vidíte. O to jde.

Tak to je výkon, 1119 km za jeden den. To jsme v roce 1985 jeli o nějakou hodinu déle až na Makarskou. To mým největším zážitkem s autem byla non stop velmi ostrá jízda z Příbrami do Blanska v roce 1974 (páteřní silnice č.17, nyní č.150). 262 km za čtyři hodiny, odpovídá průměru 65 km/hod. Tehdy bylo v obcích povinných 50 km/hod. v dnešním plánovači trasy je ona vzdálenost 261,3 km určena ke zdolaní za 2:50 hod., což je průměr 90 km/hod., po dálnici. Která ovšem není opravovaná. Kam se řítíme?

Omlouvám se všem čtenářům, nevěděl jsem, že nelze používat v názvu velká písmena (všechna). Vzhledem ke krátkosti názvu (Proč?) jsem je použil. Nebyl v tom úmysl. Mimochodem o něčem jiném. Zaregistroval, že na tabuli o jízdních časech autobusových linek MHD na naší zastávce něco schází. Teď jsem náhodou zapnul jednu komerční televizi, kde její ředitel vysvětloval, že vedení hlavního města Prahy, což jsou Piráti, Praha sobě a Spojených sil pro Prahu složených z TOP09 a STAN, s podporou KDU-ČSL, LES a Demokratů Jana Kasla, tuto jedinou autobusovou linku pro handicapované občany zrušilo, že se finančně nevyplatí. To je další ráda pod pás vládnoucích čtyřicátníků na pražském magistrátu, tentokrát vůči těm, co se bránit nemohou, to jest handicapovaným. Je HNUSNÉ, že se všechno převádí jenom na peníze a člověk je jenom kolečkem v soukolí bezohledné společnosti, založené na výkonu a užitečnosti.

oprava: zaregistroval jsem

Dehonestace seniorů? To je ovšem demagogie, stejně tak by jste mohl napsat dehonestace mladých řidičů.O tom,že mladí budou mít stejné podmínky jako senioři se sice zminujete,ale dál to nerozvádíte.Pro ostatní učastníky silničního provozu jsou nejvíce nebezpečné právě tyto dvě skupiny-velmi mladí řidiči a staří řidiči.To je důvod proč být na ně přísnější o nic víc nejde.Dost seniorů si nechce připustit,že už na tom nejsou jako dřív a ohrožují ostatní,stejně tak jako velmi mladí řidiči si nechtějí připustit,že nejsou nesmrtelní a při své nezkušenosti zvládnou úplně vše.Když jste by mladší,jistě i Vy jste nadával na starší řidiče dědy-kloboučníky,už jste na to zapomněl....?

.......chytrý pane Bárto, zjistěte, ,prosím, statistiku, kolik důchodců se zabilo a vzalo s sebou na onen svět další spolujezdce frajersky rychlou jízdou?

Pro provoz jsou nejvíc nebezpeční vybržďovači, protože když dodržuji předpisovou rychlost v nějakém úseku, tak troubení a pak po opuštění úseku si na Vás počká a máte plné nohy práce abyste zabránil katastrofě.

Da druhé straně už mám také fotku svého auta i s pokutou.

Přijedete před Vys. Mýto, silnice našlapaná. Táhnete se krokem až do Litomyšle. Tam jsou konečně dva pruhy, kamiony jedou v pravém, levý pruh se uvolní a každý se snaží i když je to v obci zrychlit, aby jsme se dostali před kamiony.

MOhu já, pečlivka nasadit padesátku a do volného prostoru napouštět řadu kamionů, před které jsme se dostali? Vždyť by mě ti ostatní šoféři osobních aut museli po výjezdu z Litomyšle profackovat. Bohužel....měřený úsek, Litomyšl vydělala, protože pravděpodobně těch 300 aut která jela za mnou nebo přede mnou měla naměřenou rychlost 64 km/ hod. !

Tady přece nejde jen o rychlou jízdu,nehody se stávají i jinak,třeba zmateným odbočením a jízdou na dálnici v protisměru...

Jízda na dálnici v protisměru se udála i řidičům mladšího věku. Viz D 10. Ale o tom se nějak nepíše. Jednou se to stane seniorce a už je z toho sáhodlouhé komentování s následným novelizováním silničního zákona v neprospěch seniorů. Nebo onen 80letý řidič, co naboural do betonového bloku v jižních Čechách. Že se nepíše o tom, kolik takových havárií způsobili řidiči ve středním věku 40 a pod. Ještě, že se mluví o tom, co provedl onen opilý čtyřicátník v Pardubicích - Dubině. Hladina 2 promile alkoholu, statisícové škody na dalších automobilech atd. Budou též mít tudíž čtyřicátníci možnost jezdit jenom v určitém kraji, či na vymezených komunikacích. Pokud je někdo v produktivním věku, tak se to negeneralizuje, pokud ovšem někdo je senior (nebo mladý člověk do 26 let), tak je z toho hned mediální příběh s následky v legislativě. Měřme všem stejným dílem. Přečtěme si všichni, včetně politiků, znovu Listinu základních práv člověka.

Já v tom honu na seniory vidím i to, jak se vlivové skupinya ovlivnitelní jednotlivci snaží ty generace rozštvávat, kde to jde. Všimněte si, že jsou senioři vnímáni nejen jako nebezpeční řidiči, oni jsou taky ti, kteří svými důchody ukrajují ze společného krajíce, jsou taky pořád nemocní, takže na ně doplácí všichni ještě jednou. V neposlední řadě jsou to oni, kdo umožňují řetězcům nabízet nekvalitní zboží, protože je levné. Taky jsou hloupí, protože neovládají nové technologie.

Nic z toho není pravda, ale hodí se to. Vždycky, když je nějaký průšvih, je třeba ukázat na dobře viditelného viníka. A my, senioři, viditelní jsme.

Zcela s Vám, paní Sýkorová souhlasím. Ale myslím si, že jsme velice silná, jenomže rozdrobená, voličská skupina a hodlám s tím, se svými zkušenostmi, něco dělat.

Pane Bárto, nechte to na zodpovědných a objektivních lékařích, kteří nám důchodcům vydávají pravidelně osvědčení, dále na realitě v provozu a tím i policii. Tak jak v běžném životě, tak i na cestách, je nejnebezpečnější blbec.

Objektivní a zodpovědní lékaři při vydávání osvědčení???

Každý zákon či nařízení, na které má část národa jiný názor, se současným neschopným politikům hodí. Rozděl a panuj platí neustále, takže lidi, spojujme se...

Napsal jste to skvěle. Sice jsem jako seniorka přestala řídit, ale tohle považuji za jasnou diskriminaci a divím se, že jim pracující důchodci nevadí a naopak by byli všichni rádi, kdyby člověk pracoval do smrti.

Tak on je velký rozdíl být 65 letý senior a 80letý senior nejen na silnici....

Pane Bárto, ve svém článku píšu, že někdo je skvělým řidičem i v 85 letech a někdo mizerným i ve třiceti. Při této příležitosti musím zmínit, že dědovi mé snachy je 97 let. Vede stále svůj ranč v Minnesotě a je stále aktivním řidičem osobních aut (i velkých typu Pick up) a dokonce hospodářských vozidel. To je, pane Bárto, ctění Listiny základních práv člověka. V USA nejsou žádné lékařské prohlídky spojené s věkem a řízením. Teď mi syn říkal, že s řízením hodlá skončit i když má stále platný řidičský průkaz, protože mu všichni nabízejí, že za něj převezmou zodpovědnost a že ho kamkoliv dovezou. To je svoboda rozhodování a ne neustálé omezování práv. Snažil jsem se celou svou politickou činností bojovat proti omezování osobnostních práv člověka jako jednotlivce. Bohužel, voliči na ty mé snahy neslyšeli. Vždy je opil někdo svým žvaněním o ničem podpořeným notnou finanční injekcí. V současné době cítím, že je veden tlak na seniory řidiče a tak upozorňuji alespoň tímto způsobem.

A co takhle přírodní zákony?Můžete psát co chcete,ale ve stáří již nemáte takové reakce nebo zdravotní kondici jako dřív To je prostě fakt,čest vyjímkám.Třeba ten 96 letý senior dělající rekordy v potápění,či další skákající padákem.To jsou ovšem vyjímky,vše je o většinové populaci.To není žádná dehonestace seniorů,ale fakt a realita,která čeká každého.Pokud je řidič senior dobrý a zodpověný řidič pokut se nemusí bát.Pokud byl senior v mládí špatný řidič a staří to vše jen zhoršilo nemá na silnici po vybodování co dělat....

Nejenom v USA ale například i v Německu žádná taková omezení nejsou. Jak mi vysvětlíte, že u nás se neustále vymýšlejí nějaká omezení pro seniory a jinde ne. Není to snad tím, že to je msta za to, že senioři volili Miloše Zemana a ANO?

I tyto státy ovšem svůj postoj k řidičům seniorům přehodnocují a budou měnit.V Německu jistě.Ta Vaše poslední poznámka byl pokus o vtip,nebo ne?U někoho kdo předpovídal vyhru v EUvolbách pro Soukupův LIST si nejsem jist co myslí vážně a co ne....

Kde jste to četl? Vždyť LJS vůbec nekandidoval, tak jak já, který se celkem ve volebních reáliích vyznám, jsem mohl předpovídat někomu, kdo nekandidoval, volební vítězství.

Děkuji Vám. Máte pravdu! Hleďme demokracie!

Skvělé téma a úžasně zpracované!

Vy ani nepotřebujete umístit svůj článek na titulek. Nevěřil bych, že jde, aby článek měl úterý 10.9.2019 20:38 | karma článku: 39.60 | přečteno: 930x a to ještě přes noc.

Věřím, že pokud se vážený a zcela objektivní admin. rozhodne dát tento článek na titulní stranu, že bude lámat rekordy.

Škoda, že nepatříte k VIP oblíbencům.

Děkuji za článek a rád dávám zaslouženou karmu.

Přeji vše dobré.

Pane Ličko, ono je to asi tím, že to je téma, které zajímá mnohé z těch, co vůbec ještě čtou a nedívají se pouze na obrázky. Nakonec to zajímá i mě osobně, takže je to psáno naprosto upřímně. A navíc nejsou žádné volby, že by mě mohl někdo obviňovat z předvolební agitace. Prostě je to článek o něčem konkrétním, co zajímá všechny nás, dříve narozené, kteří ovšem mají plno elánu.

Kdo se plouží na padesátce třicítkou a brzdí a ohrožuje plynulý provoz, přehlíží značky, když jich vidí moc a trvá na tom, že tady se jezdilo vždycky vpravo (už 2 roky tam je zákaz odbočení doprava)...u hřbitova, klidně nacouvá do za ním stojícího auta a ani to neřeší...tomu by ten řidičák měli sebrat ať je senior nebo ne...

ale také tomu,kdo na padesátce běžně jede sedmdesát a více...

No důchodci jsou na obtíž, jeden zdejší bloger by je nejradši separoval, pak se je umělecká fronta pod vedením pani Geislerové bude snažit trochu přivěst k rozumu osvětou a nakonec nám vezmou řidičák. Máme kliku,že nevlastníme nějaký odlehlý ostrov....

Pane Hannigu, mohu vám povědět proč: Z důchodce již nelze vymáčknout další daně a tak nemá pro vládu hledící na okamžitý zisk žádnou cenu.

Také mne to ve zprávach zarazilo, ale moc nepřekvapilo. Dnes je všechno možné.

Ano, stále platí:

Již stréček Křópal, jehož pořady byly v rozhlase vyhledávány našimi předky, říkával:

"Bodó se dit věce, že to hani pravda nebode!" Byla ještě tetička Křópalka a Jozéfek Melhoba (Václav Šindler). Je pochován na Ústředním hřbitově v Brně.

.......pane autore, je to banda trochu potróblých! Je mi letos 81, před třemi týdny výlet do Prahy za lékařem který mi zachránil život .....820 km s tříhodinovou přestávkou! Za rok jsem ujel 15 000 km. bydlím na dědině, k lékaři, do obchodu autem. Autobus tu jede dvakrát denně.

Navíc pořád mám čtyři koně na kterých s kamarády a kamarádkami jezdím, čili.....v zimě dovoz sena, které kupuji! Chodím také hrát, (měl jsem i 7 roků pětičlennou kapelu), známí oslavují, svatby, narozeniny, na to všechno potřebuji auto!

JE to neskutečné, co se děje! Postupné utahování obojku, v 89.se křičelo.....konečně máme svobodu! Starou belu, začíná to být horší jak za minulého režimu !

Tak tomu říkám aktivní stáří...

Neodpustím si ještě dovětek - na Vás a stejně tak i na pana Hanniga působí blahodárně hudba. Neboť stále platí:

„Hudba uvolňuje ducha a okřídluje myšlenky“ » Friedrich Nietzsche, německý filosof.

P. Hannigu karma